Ein 40-Tonnen-Lkw mit 5 Achsen nützt die Straßen so stark ab wie 32.000 Pkw. Mehr Lkw-Verkehr führt zu mehr Straßenschäden. Weniger Lkw-Verkehr reduziert nicht nur Lärm- und Abgasbelastung, sondern entlastet auch die Straßen.
Ein 40-Tonnen-Lkw mit 5 Achsen nützt die Straßen so stark ab wie 32.000 Pkw. Mehr Lkw-Verkehr führt zu mehr Straßenschäden. Weniger Lkw-Verkehr reduziert nicht nur Lärm- und Abgasbelastung, sondern entlastet auch die Straßen.
Einen umzäunten Güterbahnhof neben jedem Discounter um die Ecke! Alle so yay!
Wär mal schön, einen Logistiker zu dem Thema zu hören.
Fast richtig, nur noch nicht weit genug gedacht! Jedes Haus bekommt eine Schienenanbindung und jede Privatpersonen einen eigenen Zug und frühmorgens zwischen 6-8 fahren alle Zeitgleich mit ihrer Privatbahn los zu ihrem Job, um sich dann im Stau mit der DB um die größte Verspätung zu batteln.
::: Falls es notwendig sein sollte: Natürlich ist das Blödsinn, genauso, wie das jeder Tante-Emma-Laden einen Güterbahnhof bekommt. Es geht offensichtlich darum viele Langstreckenfahrten vom LKW auf Schienenverkehr umzumünzen, sodass nur noch die letzte Meile durch Alternativen erledigt werden muss. Leider haben wir’s Schienennetz in den letzten zwei Dekaden ziemlich versaut, sodass sowas aktuell kaum zumutbar wäre. Aber das lässt sich ja ändern, man muss es nur wollen. :::
Ach bei den Schlaglöchern ging es um Fernstraßen?
…ja?
Hab hier “unser” Autobahnstück seit locker 8+ Jahren nicht mehr ohne Baustelle gesehen. Eigentlich ist das hier nur einspurig. Die jeweils andere Spur ist für die Baustelle reserviert. Und wenn ich ins Büro muss sehe ich auch warum.
Fährt keine Bahn zur Arbeit?
…ich werd mich jetzt nicht doxxen.
Also es fährt eine Bahn zu meiner Arbeit; hält sogar keine 10 Minuten zu Fuß davon. Für mich ist der Bahnhof aber weiter weg, als mein Büro.
Machbar, aber da lohnt sich das Fahrrad deutlich mehr. Somal ich das Glück hab recht viel Homeoffice machen zu können. In aller Regel machen wir hier, sofern halbwegs passend, sogar 'ne Fahrgemeinschaft. Aber wenn ich hier von weiter weg anfahren müsste, wär ich schon ziemlich angepisst, jeden Tag kurz vor der Arbeit nochmal brav 20-30 Minuten im fickenden Stau zu stehen, weil zum einen viele Arbeiter und zum anderen haufenweise LKWs einfahren müssen.
Edit: Das mit den Satzzeichen üb’ ich nochmal.
Musst dich nicht doxxen. Aber kannst du dir vorstellen, dass die Logistik ähnliche Probleme hat und darum die Straße bevorzugt?