Ensi vuodenvaihteen TĆĄekin sisĂ€isissĂ€ aikatauluissa nĂ€kyy junilla merkintöjĂ€ “Ze stanice: Kobenhavn” ja “Do stanice: Kobenhavn”, jotka tarkoittavat “Juna tulee Kööpenhaminasta” ja “Juna jatkaa Kööpenhaminaan”.

Aikatauluissa nĂ€kyy noiden junien kulku vain TĆĄekin osalta ja lisĂ€ksi on merkintĂ€, ettĂ€ “junan ratakapasiteettihakemusta Saksan ja Tanskan alueella ei ole vielĂ€ kĂ€sitelty”, mutta paljon voidaan pÀÀtellĂ€ nykyisten aikataulujen pohjalta. Puhtaana ajoaikanahan Praha–Kööpenhamina kestÀÀ tĂ€llĂ€ hetkellĂ€ 11œ tuntia.

SiitÀ voidaan laskea seuraavat aikataulut, jotka pitÀvÀt melko hyvin kutinsa:

  • Kööpenhamina ~5:00 – Praha 17:25
  • Kööpenhamina ~9:00 – Praha 21:25 đŸ‡«đŸ‡ź
  • Kööpenhamina ~0:00 – Praha 11:25
  • Praha 6:31 – Kööpenhamina ~18:00 đŸ‡«đŸ‡ź
  • Praha 10:31 – Kööpenhamina ~22:00
  • Praha 16:31 – Kööpenhamina ~04:00

NÀistÀ etelÀsuomalaisten kannalta oikeasti matkaa nykyiseen verrattuna nopeuttavia ovat nuo kaksi, jotka merkitsin Suomen lipulla. NiistÀ muodostuu tÀllaiset matkaketjut HelsingistÀ lÀhteville tai tÀnne jostain syystÀ halajaville:

  • 5:28 Helsinki – 7:39 Turku Satama
  • 8:45 Turku – 18:55 Tukholma
  • 23:17 Tukholma – Malmö 6:59+
  • 7:**+ Malmö – ~8:00+ Kööpenhamina
  • 9:00+ Kööpenhamina - Praha 21:25+

  • 6:31 Praha – 18:00 Kööpenhamina
  • 18:** Kööpenhamina – ~19:00 Malmö
  • 22:17 Malmö – 5:53 Tukholma
  • 7:45 Tukholma – 19:50 Turku
  • 20:30 Turku Satama – 23:10 Helsinki

Manselaisille vastaavat ovat:

  • 20:20 Turku Satama – 22.58 Tampere
  • 5:50 Tampere – 7:52 Turku Satama (On muuten tiukka vaihto! Mutta, tuo juna on kai ihan kiitettĂ€vĂ€n tĂ€smĂ€llinen?)

Ja heh, tuo 7:52 saapuva on yöjuna KemijĂ€rvi–Turku. Eli, sen myötĂ€ muodostuu myös yhteys Ylivieskasta Prahaan, lĂ€htöaikana 1:07 puolenyön jĂ€lkeen. Sitten yö junassa, pĂ€ivĂ€ laivalla kauniissa saaristossa, ja taas yö junassa. KĂ€tevÀÀ! Paluumatkalla juna on kaikkialla liian aikaisin, mutta toki voi kĂ€ydĂ€ koukkaamassa Pasilan aseman kautta myöhempÀÀn junaan pÀÀstĂ€kseen. MikĂ€hĂ€n jĂ€rki siinĂ€ on, ettei Turusta ole suoravaunuyhteyttĂ€ Ouluun jĂ€rkevĂ€llĂ€ aikataululla? Ihan hyvinhĂ€n tuon Turku–Tampere-junan vaunuista yksi voisi jÀÀdĂ€ Tampereelle makoilemaan siihen asti, ettĂ€ tuo myöhĂ€isempi Helsinki–Rovaniemi-juna kömpii nappaamaan sen mukaansa.

Ja sitten: Torniolaiset toki voivat lompsia 7:12 Haaparannalta lĂ€htevÀÀn yhteyteen, jolla ehtii tuohon Tukholma–Malmö-junaan. Tornio on siis kolmisen tuntia lĂ€hempĂ€nĂ€ Prahaa kuin Helsinki on. Vastaavasti paluusuunnassa siitĂ€ Malmö–Tukholma-yöjunasta ehtii Haaparannalle klo 18:40. Tornio-itĂ€isestĂ€ sitten lĂ€htee joinakin pĂ€ivinĂ€ klo 22:16 (21:16 Ruotsin aikaa) juna, joka saapuu Ouluun klo 0:10. Edelleen: Oulusta voi lĂ€hteĂ€ miellyttĂ€vÀÀn aikaan, eli 4:52 aamuyöllĂ€, junalla Kemiin, josta pÀÀsee bussilla Haaparantaan ajoissa ehtiĂ€kseen tuohon yhteyteen. Jos myöhĂ€styy 23:53 Turkuun lĂ€htevĂ€stĂ€ yöjunasta, ehtii vielĂ€ kiepsahtaa lahden ympĂ€ri ja ehtiĂ€ ajoissa samaan junaan Tukholmassa, johon ajoissa junalle Oulussa ehtineet kaverit nousevat :)

  • Tor Lillqvist@urbanists.social
    link
    fedilink
    arrow-up
    3
    ·
    9 months ago

    @Tuuktuuk HyvÀ ettÀ DSB saa kilpailijoita Kööpenhaminan ja Hampurin vÀliseen liikenteeseen. HeidÀn DB:ltÀ vuokratut (lainatut?) vanhat IC-vaunut ovat aika ikÀvÀt, varsinkin 1. luokassa jota nykyÀÀn aina Interraililla kÀytÀn. PelkÀstÀÀn 3+3 hyttejÀ. En oikein tykkÀÀ. (Paitsi jos hytissÀ ei ole muita kuin minÀ ja mahdollinen matkakaveri.)

    Ja kalustona ilmeisesti tulee olemaan ČD:n kiiltĂ€vĂ€n uudet ComfortJet -rungot (samaa sarjaa kuin uusimmat Railjetit). Ihanaa.

    • tuukkah@sopuli.xyz
      link
      fedilink
      suomi
      arrow-up
      1
      ·
      9 months ago

      NĂ€in jotain kommenteja “DiscomfortJetistĂ€â€, mutta koskisiko jotain vanhempaa kalustoa?

    • Tor Lillqvist@urbanists.social
      link
      fedilink
      arrow-up
      1
      ·
      9 months ago

      @Tuuktuuk DSB:lle on kyllÀ sinÀnsÀ tulossa uutta kalustoa, mutta hyvÀksyminen vie aikansa. Kun viimeksi kyselin asiaa DSB:n konnarilta hÀn sanoi ettÀ kesÀllÀ hÀnelle on luvassa koulutusta DSB:n uusiin Talgo-vaunuihin, ja ettÀ niitten pitÀisi tulla liikenteeseen ensi aikataulukaudesta, mutta saas nÀhdÀ. Kuulemma akselipainoa on luvattua enemmÀn? Ainakin pari runkoa seisoo aidatulla tavaraterminaalin alueella Koldingin lÀhellÀ. (Mutta silti oli jo osittain sotkettu.)