Zum Glück haben die sehr weitsichtigen Bundesverkehrsminister der vergangenen Jahrzehnte dafür gesorgt, dass die Kapazitäten der Bahn ausgebaut und gut gepflegt wurden. Insbesondere die Stellwerke sind inzwischen die Juwelen im Netz!

Ach so, DIE SCHIENEN DIE GRADE VOLLSTÄNDIG GESPERRT SIND WEIL IRGEND EIN VOLLHORST BEI DER BAHN DAS NICHT VORRAUSGESEHEN HAT UND DESHALB DIE SANIERUNG DER BAHNHÖFE IN DEN SOMMER STATT IN RUHIGE MONATE GESETZT HAT? Die Rheinschiene ist eh permanent GEFICKT was Belastung angeht, das wird bei Bauarbeiten auf einer Seite + sehr gut dokumentiertem und erwartbarem Rheinniedrigwasser NICHT BESSER ihr ABSOLUTEN VOLLSPACKEN BEI DER BAHN.