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Nachdem die rechte Rheinstrecke ja gerade korridorsaniert wird, bin ich mal gespannt, was
stelle die DB InfraGO „im Rahmen der verfügbaren Kapazitäten zusätzliche Trassen für den Güterverkehr auf der rheinparallelen Hauptachse“ bereit.
im Endeffekt bedeuten wird.
Das fädeln die sowieso unterbeschäftigten Fahrdienstleiter in die mehr als großzügigen Lücken in der Gleisbelegung ganz entspannt nebenbei mit ein.
Oder so.
